作者：admin 時間：2024-11-13 16:54 人氣：
新版DGR（66版）在電池方面進行了多項更新和調整，主要包括以下幾個方面：對電池的分類和標識提出了更加明確和嚴格的要求，以增強產品的安全性和可追溯性；針對電池的運輸和存儲提出了新的規定和標準，以降低安全風險；強調了電池生產、測試和質量控制的要性，加強了對產品質量和安全的監管；在緊急情況下，為應對電池事故提供了更加明確和詳細的應急處理指南。總體而言，新版DGR的更新和調整將有助于提升整個行業的安全標準，保障消費者的權益和安全。對于公司而言，需要積極應對這些變化，確保公司的產品符合新規要求，以維護公司的形象和市場競爭力。
01
新增UN編號
UN 3551，鈉離子電池
UN 3552，鈉離子電池安裝在設備中
UN 3552，鈉離子電池與設備包裝在一起
UN 3556，車輛，鋰離子電池供電
UN 3557，車輛，鋰金屬電池供電
UN 3558，車輛，鈉離子電池供電
注：66版DGR里，鋰電池驅動的車輛不再是按照UN 3171這個運輸編號，但是有一個過渡期，在2025年3月31日之前，鋰電池驅動的車輛還可以先按照UN 3171進行運輸。在2025年3月31日之后，鋰電池驅動的車輛就只能按照UN 3556或UN 3557進行運輸了。
02
包裝
2.1新增包裝條款PI976,PI977,PI978：
針對有機電解質鈉離子電池，增加了三個包裝條款PI 976，PI 977，PI 978，對應如下：
PI 976 - UN 3551，鈉離子電池；
PI 977 - UN 3552，鈉離子電池與設備包裝在一起；
PI 978 - UN 3552，鈉離子電池安裝在設備中。
2.2鋰離子電池PI966,PI967和鋰金屬電池PI969,PI970
以下包裝指示章節新增3m堆碼測試要求：
PI966-II、PI967-I/II、PI969-II、PI970-I/II
以下包裝指示章節新增荷電量要求：
PI 966-I：
至2025年12月31日，電芯或電池的電量建議不超過30%；
2026年1月1日起，電芯或電池的電量不得超過30%。
PI 966-II：
至2025年12月31日，電芯或電池的電量建議不超過30%；
2026年1月1 日起，2.7Wh 以上的電芯或電池的電量不得超過30%；
2.7Wh或以下的電芯或電池的電量建議不超過30%。
PI 967-I/II：
電芯或電池的電量建議不超過30%；或設備指示容量建議不超過25%。
03
標簽
3.1“鋰電池標簽”更名為“電池標簽”；
3.2“第九類危險品標簽鋰電池”更名為“第九類危險品標簽鋰離子和鈉離子電池”。
